En junio de 2022, el entonces gobernador del Tolima, Ricardo Orozco, comunicó a los medios la obtención del aval por parte del Ministerio de Transporte para la intervención de la vía Prado-Dolores-Alpujarra que desde hace años se encuentra en estado crítico. El costo del proyecto inicialmente era de $27 mil millones.

Sin embargo, este proyecto en cooperación con el Gobierno Nacional, tuvo que ser retrasado por distintos motivos técnicos, entre ellas la actualización de diseños por las condiciones topográficas del terreno, y hasta este año fue adjudicado oficialmente el contrato y se empezarán las obras en este mes de julio de 2024. 

Actualmente, el proyecto tiene una inversión inicial de $30.349 millones y un plazo de ejecución de 300 días, y es uno de los principales corredores viales que unen el Tolima con Huila y hace parte de una ruta por donde transita gran producción cafetera y se impulsa el turismo por su cercanía con el desierto de la Tatacoa.

En cumplimiento del ‘Tour de las Obras’ y en el recorrido por los municipios impactados por este proyecto, la gobernadora del Tolima, Adriana Magali Matiz, y su equipo adelantaron el acto simbólico de inicio de los trabajos que se estarán desarrollando en tres frentes ubicados en Prado, Dolores y Alpujarra.

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“Esta inversión de más de $30.000 millones vale la pena para intervenir estos 6,5 kilómetros, con el interés de la comunidad de que se ejecuten bien, no se puede fallar a la expectativa de la comunidad por la importancia de esta vía que conduce a Neiva y son vitales para la economía alpujarreña”, afirmó Fernando Vásquez, habitante de la región. 

El proyecto tiene una inversión de $30.349 millones, de los cuales $29.167 millones corresponden a la obra y $1.182 millones a la interventoría, serán 6,5 kilómetros de pavimentación y construcción de obras hidráulicas, divididas en diferentes puntos de trabajo:

Tramo 1, Prado-Dolores 
Tramo 2, Dolores-Alpujarra, las Cruces
Tramo 3, Alpujarra-Puente Río Cabrera, La Vega de Gramal