Preocupación generan las cifras entregadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que ubican a Ibagué entre las ciudades con mayor cantidad de fallecidos en accidentes de tránsito, durante los primeros tres meses de este 2023. 

De acuerdo con la entidad, en el trimestre enero-febrero-marzo, en la capital tolimense murieron 21 personas en medio de accidentes de tránsito. Es decir, hubo un aumento del 23 % con relación a ese mismo periodo del 2022, cuando fallecieron 17 actores viales. 

En enero murieron 5 ibaguereños, en febrero 11 y en marzo 5. Así, Ibagué es la quinta ciudad con mayor siniestralidad. Aquí el top 5 parcial del 2023: 

• Bogotá, 150
• Cali, 83
• Medellín, 61
• Montería, 26
• Ibagué, 21

A nivel departamental las cifras también preocupan. Tolima es el sexto departamento con mayor cantidad de fallecidos en accidentes viales. El departamento pasó de 70 fallecidos en el primer trimestre del 2022, a 83 en el de 2023. Es decir, hubo un aumento del 18 %. 

Aquí los departamentos con mayor siniestralidad en lo corrido de este año:

• Cundinamarca y Bogotá, 295
• Antioquia, 236
• Valle del Cauca, 206
• Santander, 98
• Bolívar, 88
• Tolima, 83

Panorama nacional

Las preocupantes cifras por regiones guardan relación con el panorama a nivel nacional. En el país también aumentaron los fallecidos por accidente de tránsito. Colombia pasó de 1.813 muertos en el primer trimestre del 2022, a 1.899 en el 2023. Es decir, 86 fallecidos más, lo que representa un incremento del 4,74 %. 

Los actores viales más perjudicados fueron los motociclistas. 1.151 de ellos murieron en el país durante el primer trimestre. Hubo un incremento del 10 %, en comparación con ese mismo periodo del año anterior. 

Les siguen los peatones, con 404 fallecidos; usuarios de vehículos particulares, con 154; biciusuarios, con 101; y los transportadores de carga, con 40. 

La entidad también reveló que son los jóvenes de 20 a 30 años, los que más mueren en accidentes de tránsito. En total 435 fallecieron en el primer trimestre. 

"Hay un exceso de velocidad constante tanto en vías rurales como urbanas, lo cual genera que haya más riesgo para estos usuarios vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas", manifestó Segundo López, coordinador internacional de datos WRI Colombia.