Después de casi dos meses de restricciones, el corredor vial que comunica al centro del país con el puerto y atraviesa Cajamarca volvió a tener paso por dos carriles, luego de los trabajos adelantados para estabilizar el talud ubicado en el sector de La Línea.

El cierre a dos carriles se produjo el 24 de julio, después de la afectación registrada en el talud contiguo a la vía. Desde entonces, el tránsito quedó condicionado a un solo carril, generando congestiones que, según el alcalde de Cajamarca, llegaron a durar entre cuatro y ocho horas.

Camilo Valencia, alcalde de Cajamarca, destacó la reapertura y el trabajo conjunto con el Instituto Nacional de Vías (Invías) para recuperar la movilidad en este punto estratégico.

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“Estamos muy contentos de que en el día de ayer se haya dado apertura al corredor vial entre el centro del país y el puerto”, señaló el mandatario, quien aseguró que durante este periodo el municipio sufrió especialmente las consecuencias de las dificultades en el transporte.

Paso habilitado, pero con precauciones

Aunque los dos carriles ya están disponibles, la circulación será lenta y estará acompañada de restricciones de seguridad mientras terminan las obras. El alcalde explicó que en el punto afectado únicamente podrán cruzar los vehículos y no estará habilitado el paso peatonal.

“Va a haber una vía lenta, no va a ser un paso rápido”, explicó Valencia, quien pidió a los conductores transitar con precaución por el sector.

La habilitación temporal fue posible luego de los análisis geotécnicos realizados sobre la zona. Según el alcalde, estos estudios permitieron autorizar el tránsito mientras continúan las intervenciones pendientes.

Los trabajos todavía no terminan. Más de 40 metros del talud en la parte baja permanecen en intervención, principalmente para controlar filtraciones y reducir posibles riesgos posteriores. La expectativa es que estas labores concluyan en noviembre y permitan dejar completamente habilitado el corredor.

Valencia señaló que la prioridad ha sido avanzar en las obras sin comprometer la seguridad de quienes utilizan la vía. “Los temas de ingeniería son bastante complejos y la premura del corredor no puede sobrepasar la seguridad precisamente del talud y el muro”, sostuvo.

Cajamarca sintió el golpe económico

El cierre también tuvo consecuencias para la economía local. De acuerdo con el alcalde, las ventas del comercio de Cajamarca disminuyeron en más de 70% durante el periodo de restricciones.

El problema, explicó, está relacionado con los largos tiempos de espera. Los conductores que permanecían durante varias horas en los trancones evitaban detenerse en el municipio para comprar productos o utilizar servicios, pues buscaban continuar su recorrido una vez se habilitaba el paso.

La situación también afectó a los estudiantes de las zonas rurales. Según Valencia, algunos recorridos de transporte escolar llegaron a tardar hasta tres horas para llegar a las instituciones educativas.

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A esto se sumó el incremento de los costos de transporte para los campesinos, debido a que los vehículos encargados de movilizar productos quedaban atrapados en los congestionamientos y tardaban más tiempo en completar sus recorridos.

El municipio insiste en la doble calzada

Con la reapertura, Cajamarca busca recuperar parte de la dinámica que perdió durante estos meses, pero el alcalde insistió en que el problema de fondo continúa: la necesidad de una doble calzada entre Ibagué y Cajamarca.

Sobre la posibilidad de construir una variante, Valencia aseguró que el municipio está a la espera de definiciones y sostuvo que cualquier proyecto de este tipo deberá garantizar que Cajamarca no termine afectado económicamente.

“Cajamarca no puede salir desfavorecido”, afirmó el mandatario, quien planteó que, si finalmente se desarrolla una variante, las compensaciones y aportes para el municipio deberán ser considerables.

Mientras avanzan las obras en el talud, el corredor recupera parcialmente su movilidad y se espera que la reapertura a dos carriles reduzca las largas filas que durante casi dos meses afectaron a transportadores, viajeros, comerciantes, estudiantes y campesinos de Cajamarca.