Por Mauricio Arcila

Redactor El Cronista.co

La carrera Tercera de Ibagué, eje vital para la movilidad y el comercio local, continúa sumida en un desorden administrativo y operativo que contradice los anuncios oficiales de intervención. Aunque el pasado 12 de febrero la Administración Municipal, en compañía de la Policía Metropolitana y el ICBF, ejecutó una jornada integral para liberar el espacio público, la realidad actual entre las calles 11 y 18 muestra un panorama de saturación que llega al absurdo. Los peatones denuncian que el derecho al libre tránsito sigue supeditado a la ocupación masiva de andenes y calzadas.

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El fenómeno de invasión ha escalado a niveles críticos, abarcando desde la venta informal de alimentos y accesorios tecnológicos hasta la exhibición de maniquíes en plena vía por parte de almacenes formalmente constituidos. Este escenario es especialmente grave en la denominada "Calle Bonita", el tramo de la calle 14 entre carreras Segunda y Tercera, donde el flujo peatonal es prácticamente imposible. La ausencia de vigilancia permanente ha permitido que el corredor se transforme en una pasarela de mercancías que obstaculiza cualquier intento de organización urbana.

La ciudadanía y los comerciantes del sector expresan una creciente preocupación ante la presunta existencia de mafias que venden "permisos" ilegales para trabajar en la zona. Según testimonios de la comunidad, este sistema de cobros irregulares se ha fortalecido de tal manera que antiguos vendedores ahora actúan como rentistas del espacio público, lucrándose de la necesidad ajena sin exponerse a la intemperie. Estas denuncias apuntan a una estructura de control informal que opera ante la mirada pasiva de las autoridades encargadas de la regulación.

fortalecimiento de sus entornos comunitarios.

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Ante este panorama de ingobernabilidad, las críticas se dirigen directamente hacia la Secretaría de Movilidad y la Dirección de Espacio Público, liderada por la arquitecta Martha Piedad Echeverry Carvajal. Los ibaguereños exigen respuestas claras y soluciones sostenibles que trasciendan los operativos esporádicos de un solo día. La recuperación definitiva de la “Calle Real” depende de una vigilancia constante que logre equilibrar el derecho al trabajo con el disfrute colectivo de las calles y andenes de la capital tolimense.